Сен 25 2006
Энергонигерия
ну что, наши энергоимператор решил прикупить очередного хайтеку у белых сахибов..
Дороги оказывается без хранцузов у нас не построить..
Я конечно лицо крайне заинтересованое в этой дороге.. - мож до дому доезжать быстрей буду.
Я даже готов поверить, что хранцузы даже с учетом откатов энергимператору и прочим энергодворянам денег сожрут меньше , чем строители имени “самого лучшего в мире московского мэра”..
Но то, что публично признались, что и технология насыпания песка и гравия в когда-то космической державе утеряна и сей запредельный хайтек надо закупать у европы - это сильно .
Абыдна аднака..
Французы построят платную автодорогу Москва-Петербург.
Министр транспорта Игорь Левитин и председатель совета директоров французской компании VINCI господин Ив Тибо де Сильги в Париже подписали меморандум о взаимопонимании и намерениях между министерством транспорта и этой компанией.
Согласно подписанному документу, Минтранс намерен информировать компанию VINCI о проведении конкурсов по предмету настоящего меморандума, французская компания, в свою очередь, - оказывать содействие в подготовке схем по реализации проекта строительства в сферах последующей эксплуатации на платной основе скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург.
VINCI стала первой иностранной компанией, чье намерение участвовать в этом проекте было официально зафиксировано. Возможно, подобные документы будут подписаны с еще рядом крупных западных компаний.
Так или иначе, партнер по строительству автодороги будет выбран на конкурсной основе.
Платная автомагистраль Москва-Санкт-Петербург будет строиться на основе государственно-частного партнерства. В настоящее время правительственной комиссией уже одобрено финансирование одного из участков будущей платной автодороги из инвестиционного фонда. В ближайшее время в комиссию будет подана заявка на финансирование остальных участков автодороги.
Предполагается, что в районе Московской области государство и частный бизнес будут финансировать строительство в равном соотношении (50 на 50). В Тверской и Новгородской областях соотношение составит: 60% -государство, 40% - частный бизнес
землю для строительства трассы?
Кто сильно наварит бабла на этой операции?
И будут ли вообще строить?
Ну дайте людям попилить бюджет :)) …напоследок…